page_banner

Производи

QT459 Тандем погонска оска

Краток опис:

1.Нов надграден производ на оската QT457, со излезен вртежен момент 42000 Nm зголемен за 5% од оската QT 457;

2. Користење на специјални челични плочи за куќиште за да се задоволат високиот капацитет на товарење и високата доверливост и остварување мала тежина;

3. Усвојување на диференциран дизајн на лежиштата за да се подобри сеопфатниот век на траење на лежиштето, да се оптимизира структурата на носачот на средната оска и да се подобри својствата за подмачкување;

4. Се применува за возила со сложени услови на патот, кои можат да бидат опремени со диференцијални брави меѓу тркалата и уреди за активно подмачкување за да се обезбеди сигурност на целата оска;


Детали за производот

Ознаки на производи

Параметри на производот

Ставка

Параметри

Капацитет на товарење (kg)

13000/ЕЕЗ

Пруга на тркала (мм)

1820-1860 година

Пролетно централно растојание (мм)

950, 960, 1035

Големина на делот за домување (мм)

135×150×12, 135×150×14, 150×160×16

Crown Gear PCD (мм)

Φ457

Големина на влезна и излезна прирабница (mm)

Φ180 Заб за лице (ISO8667-T180)

Номинален излезен вртежен момент (Nm)

42000

Сооднос на брзина

2.867, 3.083, 3.364, 3.7, 4.111, 4.444, 4.625, 4.875, 5.286

Големина на сопирачката (мм)

Φ410×220 (опционален тип на диск 22,5')

Големина на цилиндарот на сопирачката (во)

30/24

Вртежен момент на сопирачката (Nm)

34000

Тежина на оската (kg)

845 (средна)/753 (задна оска)

Монтирање на тркала и големина (мм)

Се наоѓа со централна дупка на раб, завртка на тркалото 10×M22×1,5,PCD Φ335

Факултативна функција

ABS, автоматско прилагодување, активен проток, крај на тркалото без одржување

Достапни се дизајн и конфигурација по мерка.

Карактеристики на производот

1.Нов надграден производ на оската QT457, со излезен вртежен момент 42000 Nm зголемен за 5% од оската QT 457;

2. Користење на специјални челични плочи за куќиште за да се задоволат високиот капацитет на товарење и високата доверливост и остварување мала тежина;

3. Усвојување на диференциран дизајн на лежиштата за да се подобри сеопфатниот век на траење на лежиштето, да се оптимизира структурата на носачот на средната оска и да се подобри својствата за подмачкување;

4. Се применува за возила со сложени услови на патот, кои можат да бидат опремени со диференцијални брави меѓу тркалата и уреди за активно подмачкување за да се обезбеди сигурност на целата оска;

5. Усвојување на лежишта без одржување за да се реализира центар без одржување во рамките на 500.000 km;

6. Километражата за размена на масло од 100.000 км, што може да заштеди трошоци за одржување.


Испраќање прашања
За прашања за нашите производи или ценовник, ве молиме оставете ни ја вашата е-пошта и ние ќе стапиме во контакт во рок од 24 часа.
истрага сега