Производи на управувачката оска на Кингдао Јуек: исклучителен квалитет, извонредни перформанси

Реактивна управувачка оска претставена од Yuek на Меѓународен саем за транспорт во Хановер 2024 година

 

Дел 02: Предности на производот

Компанијата Yuek самостојно ги разви производите од серијата на управувачки мост, високата видливост на пазарот, техничките достигнувања и квалитетот се широко препознаени од пазарот, а главните предности се како што следува:

 

(一)Технолошки иновации

01.Дизајнирана структура со голем агол на управување за да постигне поголема маневрирање

Преку оптимизација на структурата на управувањето и трапезоиден дизајн, максималниот агол на управување е зголемен за над 10%, ефикасно намалувајќи го радиусот на вртење на возилото и зголемувајќи ја маневрирањето на тесни патишта или свиоци.

 

02.Развиен интегриран зглоб на управувачот и тело на оската за да се подобри сигурноста на товарот

Дизајниравме рачка за управување од ковано легиран челик и интегрирано тело на оска со висока јачина. Преку CAE оптимизација, извршивме тополошка оптимизација на структурните димензии, постигнувајќи поголема цврстина со најмала можна тежина.

 

03.Оптимизиран дизајн на структурата на зглобот на управувачот и трапезоидот за подобрување на перформансите на управувањето

Уникатниот дизајн на зглобот на воланот и трапезоидна структура обезбедува синхронизирано движење помеѓу тракторот и приколката, намалувајќи ги загубите од триење за време на управувањето и резултирајќи со помазно искуство во возењето.

 

04.Инкорпорирани интелигентни конфигурации за да се обезбеди функционална стабилност и сигурност

Дизајниравме електронски контролен помошен механизам за враќање за аголот на воланот, уред за електронско заклучување на воланот, систем за повратна информација за електронска контрола за препознавање и сензор за агол на главниот иглички, што го прави управувањето посигурно и прецизно, а истовремено го поедноставува работењето и ја подобрува функционалноста.

 

05.Искористена е интегрирана техника на обработка за да се постигне поголема стабилност при возење

Со употреба на едноделен фалсификуван зглоб на воланот, ја обезбедивме точноста на положбата на главната дупка на иглата преку обработка со едно стегање. Телото на оската се формира или преку интегрирано лиење или заварено ковање, а левата и десната игла се обработуваат во еден процес на стегање, обезбедувајќи паралелизам на главните дупки за иглички. Овој пристап ефикасно го спречува тресењето и нишањето на гумите, постигнувајќи стабилност при возење со голема брзина.

 

(二) Стандарди за висок квалитет

1. Стандарди за квалитет

Ги прифаќаме највисоките меѓународни стандарди во автомобилската индустрија, особено системот за управување со квалитет IATF16949, за да обезбедиме стабилност на квалитетот на нашиот производ. Зглобот на управувачот и склопот на оската се обработуваат со помош на центри за обработка со висока прецизност, гарантирајќи паралелизам и нормалност на крајот на тркалото, ефикасно спречувајќи го ненормалното абење на гумите и насочувањето на гумата.

 

2. Стандарди за тестирање

Ние имплементираме сеопфатна методологија за тестирање за истражување и развој која вклучува теоретска анализа, тестирање на клупата и тестирање на патиштата за да обезбедиме висока доверливост на нашите производи. Критичните димензии, како што е склопот на управувачкиот зглоб и оската, се подложени на координативно мерење и високофреквентно физичко и хемиско тестирање за да се обезбедат високи стандарди и сигурност во перформансите на управувањето и способностите за носење товар.

 

3. Стандарди за издржливост

Дизајнерскиот век се придржува до стандардот B10 од 1,5 милиони километри, при што работниот век на замор на склопот на оската надминува 800.000 циклуси и безбедносен фактор на оптоварување до 2,5 пати. Крајот на тркалото може да биде опремен со централни единици без одржување, што овозможува 3 години или 500.000 километри работа без одржување. Главниот игла е усогласен со високофреквентни полимерни чаури кои не бараат одржување, нудат долга отпорност на абење и ја елиминираат потребата за одржување.

 

(三) Широка примена

Серијата на управувачки оски Yuek е широко користена во приколки со повеќе оски, ултра широк и ултра долг товарен транспорт, камиони со погон на сите тркала и специјални возила како што се големи автобуси со ниски подови, пристанишни AGV и други возила.

 

(四) Економска практичност

Заштеда на трошоците за гумите: лошите перформанси на традиционалните управувачки оски може да предизвикаат прекумерно триење и абење на гумите, а оптимизираните перформанси на управувањето на Yuek управувачките оски го намалуваат непотребното триење и абење на гумите за време на возењето, заштедувајќи ги трошоците за гумите до 30% годишно за патишта на долги релации транспортни возила.

Намалени трошоци за одржување: Управната оска Yuek ги намалува страничните сили на суспензијата и рамката, го намалува ризикот од деформација или пукање на рамката, значително го намалува времето за поправка и паркирање и ги заштедува трошоците за одржување.

Намалена потрошувачка на гориво: подобрената ефикасност на воланот и тркалата наместо лизгање помагаат да се намали потрошувачката на гориво, а вистинскиот тест може да заштеди од 1% до 2% од употребата на гориво во споредба со традиционалната технологија за управување, особено при транспорт на долги растојанија, може значително да ја намали економската трошоците.

 

Делh03: КлиентCас

01.РеактивниSтетерингAxleSерии

Реактивната управувачка оска Yuek се применува на ниско рамна приколка со повеќе оски, што ја подобрува носивоста на возилото, ја подобрува способноста за свиоци за 17%, и ефикасно го намалува абењето на гумите. Ова подобрување им овозможува на клиентите поефикасно да транспортираат голема инженерска опрема и поддршка за одбранбена опрема, подобрувајќи ја ефикасноста на изградбата на проектот и безбедноста на транспортот.